Подготовку автопарка к осенне-зимнему периоду лучше закончить до первых морозов, а не начинать с ними. Готовиться к зиме в ноябре — то же самое, что чинить крышу во время дождя: выпуск техники на линию превращается в лотерею, а срочные закупки «по одной штуке» обходятся дороже плановых. Ниже — что входит в подготовку, план мероприятий по срокам, чек-лист по технике и форма отчёта о готовности. План и отчёт можно скачать готовыми шаблонами.
Что входит в подготовку АТП к осенне-зимнему периоду
- Организация: приказ о подготовке, ответственные, перечень техники, расчёт потребности в материалах.
- Аккумуляторы: проверка заряда и пускового тока под нагрузкой, замена слабых батарей.
- Шины: проверка остаточного протектора и повреждений, установка зимних шин.
- Отопители и подогреватели: проверка исправности, ремонт или установка до морозов.
- Топливо и жидкости: переход на топливо по сезону, фильтры, охлаждающая жидкость, масла.
- Тормоза, электрика, кабина: осушитель воздуха, генератор и стартер, отопитель салона, стеклоочистители.
- Неснижаемый запас: АКБ, фильтры, свечи, лампы и жидкости на складе на весь сезон.
- Водители: сезонный инструктаж об особенностях работы зимой.
- Контроль: комиссионная проверка каждой единицы и отчёт о готовности.
План мероприятий по подготовке к осенне-зимнему периоду
Удобнее всего вести подготовку по плану с этапами, сроками и ответственными. Типовая разбивка по месяцам:
| Этап | Что сделать |
|---|---|
| Сентябрь | Приказ о подготовке и ответственные; перечень техники; разбор отказов прошлой зимы; расчёт потребности и заявки поставщикам; проверка боксов, ворот, освещения и подогрева на стоянке. |
| Октябрь | Сезонное обслуживание; АКБ; охлаждающая жидкость и масла; фильтры и топливная система; отопители и подогреватели; электрика; тормоза; кабина и салон; формирование неснижаемого запаса. |
| Ноябрь | Зимние шины; комплектация техники на зиму; инструктаж водителей; комиссионная проверка готовности; отчёт руководителю. |
Готовый план на 20 типовых пунктов с колонками «срок», «ответственный» и «отметка о выполнении» — в шаблоне. Лишнее удалите, своё допишите в пустые строки.
Скачать план мероприятий (Excel) · Скачать план мероприятий (Word)
Закупка к зиме — одной заявкой. Подберём и поставим для автопарка АКБ для грузовой техники и автобусов, зимние грузовые шины и автономные отопители Планар и Прамотроник. Работаем с НДС, по договору и по 44-ФЗ/223-ФЗ.
Оставить заявку на поставку → · Всё для зимнего снабжения автопарка
Чек-лист по технике
АКБ — пусковой ток под нагрузкой, а не только внешний вид
Аккумулятор, который спокойно отработал лето, зимой может не провернуть стартер: летом требования к пусковому току ниже, и деградация батареи не так заметна. Проверять стоит не только заряд, но и реальный пусковой ток под нагрузкой — особенно у дизельной техники. Батареи с отклонением от паспортных характеристик лучше заменить до сезона, а не в момент отказа на линии: замена в мороз — это ещё и простой техники.
Шины — остаточный протектор и рисунок под условия работы
Изношенная зимняя шина по сцеплению на льду и укатанном снегу мало отличается от летней. Технический регламент ТР ТС 018/2011 запрещает эксплуатацию легковых автомобилей и лёгких грузовиков до 3,5 т (категории M1 и N1) без зимних шин в декабре, январе и феврале, а остаточная глубина протектора зимней шины на заснеженной или обледенелой дороге должна быть больше 4 мм. Для тяжёлых грузовиков и автобусов обязательной зимней «переобувки» регламент не требует, но остаток протектора и рисунок под реальные условия — дорога, площадка, бездорожье — стоит проверить так же внимательно. Ревизия шин перед сезоном — ещё и повод сверить складской остаток с потребностью, чтобы не докупать вразнобой в разгар зимы.
Автономные отопители — исправность до первого холодного пуска
Если на технике уже стоят автономные отопители, воздушные или жидкостные, их стоит проверить отдельно, не дожидаясь первого мороза: свеча, топливный насос и вентилятор выходят из строя незаметно и обнаруживаются в самый неподходящий момент. Для техники на открытых площадках без отопителей конец осени — последнее окно, чтобы поставить оборудование до реальных морозов, а не после первого простоя. Мы поставляем автономные отопители Адверс (Планар) и Прамотроник — подберём модель под технику и задачу.
Топливо, жидкости и фильтры
Техника, которая стоит на улице, должна перейти на топливо по сезону: летнее дизельное топливо на морозе теряет текучесть и забивает фильтры. Проверьте охлаждающую жидкость — от её состояния и концентрации зависит температура замерзания. Замените топливные фильтры и слейте отстой: забитый фильтр на морозе проявляет себя быстрее, чем летом. Моторное и трансмиссионное масло — по рекомендациям изготовителя для зимней эксплуатации.
Тормоза, электрика и кабина
В пневматическом тормозном приводе проверьте осушитель воздуха и слейте конденсат из ресиверов: замёрзший конденсат — частая причина отказа тормозов зимой. Проверьте генератор, стартер, проводку и световые приборы. В кабине — отопитель салона, уплотнители дверей, стеклоочистители; омывающую жидкость замените на незамерзающую.
Автобусный парк и транспортный участок
Для автобусов к общему списку добавляются отопление салона и обогрев стёкол, уплотнители и приводы дверей, состояние пола и поручней, на которые пассажиры заносят снег и реагенты. Для транспортного участка предприятия, где техника разного типа, удобнее вести один план и одну таблицу готовности на все единицы — так видно, что осталось сделать по каждой машине.
Неснижаемый запас и закупки к зиме
Задача перед сезоном — не «закупить всё сразу», а определить неснижаемый запас: сколько АКБ, шин и ключевых расходников держать на складе, чтобы закрыть замену без экстренной закупки после отказа. Срочная закупка в разгар зимы почти всегда дороже: меньше времени выбрать поставщика и согласовать цену на партию, а не на одну штуку.
Удобнее закрыть всё одним поставщиком. ООО «ГрандАвто» поставляет автопаркам к зиме всё необходимое под запрос заказчика:
- аккумуляторы;
- шины;
- автономные отопители Адверс (Планар) и Прамотроник;
- жидкости и масла;
- запчасти и расходники.
Срок поставки — от 1 дня. Работаем с НДС. Доставку обсуждаем при заявке, склад — г. Москва, 2-й Иртышский проезд, дом 4, строение 3. За плечами 80+ исполненных контрактов.
Оставьте заявку — подберём решение под ваши сроки →
Отчёт о готовности автопарка к зиме
По итогам подготовки руководителю нужен короткий отчёт: сколько техники готово, что заменено и что осталось сделать. Обычно в него включают:
- количество единиц техники и сколько из них готовы к зиме;
- сколько АКБ и шин заменено, сколько требуют замены;
- состояние отопителей и подогревателей;
- перевод на топливо и жидкости по сезону;
- проведён ли инструктаж водителей;
- сформирован ли неснижаемый запас;
- нерешённые вопросы и что нужно закупить.
В шаблоне два листа: таблица по каждой единице техники с выпадающими списками («норма», «заменено», «требует замены») и сводка, которая считается автоматически — включая процент готовности парка.
Скачать шаблон отчёта о готовности (Excel)
Частые вопросы
Когда начинать подготовку к осенне-зимнему периоду?
С сентября: в этом месяце — организационные меры и заявки на материалы, в октябре — основные работы по технике, в ноябре — шины, проверка готовности и отчёт. Начинать в ноябре поздно: часть работ и поставок не успеет до морозов.
Обязательно ли проводить сезонный инструктаж водителей?
С 1 сентября 2026 года действуют новые Правила обеспечения безопасности перевозок (приказ Минтранса России от 12.05.2026 № 212). По пункту 13 сезонный инструктаж проводится по решению перевозчика, его содержание перевозчик определяет сам, но в него включаются особенности эксплуатации и управления транспортом в осенне-зимний период. На практике его проводят до начала сезона и фиксируют в журнале.
Обязательны ли зимние шины для грузовиков и автобусов?
Требование ТР ТС 018/2011 о зимних шинах в декабре–феврале распространяется на категории M1 и N1 — легковые автомобили и грузовики до 3,5 т. Для тяжёлых грузовиков и автобусов такого запрета нет, но если на них стоят зимние шины, при движении по снегу и льду остаток протектора должен быть больше 4 мм.
Что включить в отчёт о готовности к зиме?
Количество техники и сколько единиц готово, замены АКБ и шин, состояние отопителей, перевод на топливо и жидкости по сезону, инструктаж водителей, неснижаемый запас и нерешённые вопросы. Всё это есть в шаблоне отчёта выше.
Сколько АКБ и шин держать в неснижаемом запасе?
Это зависит от размера парка, возраста батарей и шин и от того, насколько быстро поставщик закрывает срочную заявку. Отправная точка — статистика замен прошлой зимы по таблице готовности.
Нормативные документы
- Приказ Минтранса России от 12.05.2026 № 212 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», п. 13 — официальное опубликование.
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», приложение 8, пп. 5.5 и 5.6.3 (в ред. решения Совета ЕЭК от 16.02.2018 № 29).
- Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям, утв. постановлением Совета Министров — Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090), п. 5.1.